400 млн. евро директни субсидии за покупка на електромобили в Испания обяви премиерът Педро Санчес обяви по време на представянето на стратегическия „Plan Auto 2030“. Правителството подготвя нов пакет за стимулиране на електрическата мобилност – „Plan Auto Plus“, който ще осигури 400 млн. евро под формата на директни помощи за покупка на електромобили през 2026 г. За разлика от досегашни програми, този път средствата ще се управляват изцяло от централната власт, без участие на автономните региони.
Мярката е част от по-широка национална стратегия за модернизация на автомобилната индустрия. Санчес подчерта, че целта е в Испания да се произвеждат електромобили, достъпни за масовия потребител, а политиките занапред ще бъдат „по-дружелюбни“ към сектора – с балансирани стимули както към производството, така и към потреблението. Премиерът призна, че за много семейства покупката на електромобил остава сериозно финансово усилие, затова държавата трябва „честно и решително“ да подкрепи прехода. „Испания няма да направи крачка назад в електрическата мобилност“, заяви Санчес.
Натиск от Китай и нужда от бързи реформи
По думите му автомобилният сектор, който формира 10% от БВП на страната, се нуждае от силен тласък именно сега – в момент на глобална конкуренция и засилващ се натиск от китайските производители. Макар програмата Moves III да е подпомогнала над 170 000 покупки на електромобили, а продажбите да са се удвоили през 2025 г., базата остава ниска. Два ключови проблема продължават да спъват развитието: недостатъчната мрежа от зарядни станции и бавната бюрокрация, която забавя изграждането им.
Президентът на автомобилната асоциация Anfac, Жозеп Мария Рекасенс, предупреди, че плановете трябва да имат реално съдържание – с ясни отговорни институции, конкретни цели и гарантирано финансиране. В противен случай има риск да останат само на хартия. Той подчерта, че секторът, оценяван на 85 млрд. евро, е граден 40 години, но може да загуби позициите си „много бързо“, ако Испания не действа решително.
Залогът: една трета от стойността на сектора
Според данни на министерството на индустрията една трета от стойността на сектора е в риск, ако страната не се адаптира към новите технологии. При успешен преход индустрията може да достигне 120 млрд. евро стойност до 2030 г., производство на 2,7 млн. изцяло електрически автомобили и заетост за 1,9 млн. души. Anfac беше категорична: трансформацията е неизбежна и Испания трябва да избере дали ще бъде само пазар за продажби или водещ производител и технологичен център. В момента над 95% от добавената стойност в индустрията все още идва от автомобили с ДВГ, но бъдещето е електрическо.
Какво не е ясно засега
Правителството все още не е оповестило всички детайли по „Plan Auto Plus“. Официално не е потвърдена и информацията, че субсидиите ще се прилагат директно в автосалоните и ще запазят сегашните размери – 4 500 евро помощ, плюс още 2 500 евро при предаване за скрап на стар автомобил.
Не е известно и какво ще се случи с хилядите купувачи, подали документи по Moves III, но все още чакащи плащане. Дали ще могат да преминат към новата програма – предстои да стане ясно с публикуването на окончателните правила.
Едно обаче изглежда сигурно: директното администриране на средствата от държавата ще промени коренно сектора и начина, по който се стимулират електромобилите в Испания.
За още новини от Испания ни последвайте в Facebook, Twitter и в канала ни в WhatsApp
Испания въвежда нови екологични стикери на автомобилите